دراسة جدوى كساره وخلاطه اسفلت.
رأس المال
تحدده الدراسة
معدل العائد
34 %
فترة الاسترداد
السنه الثالثة
وصف المشروع
مصنع كسارة وخلاطة أسفلت
تظهر دراسة جدوى مصنع خلاطه اسفلت وكساره جدوى فريدة تكمن في تحويل الحجر مباشرةً إلى خلطة رصف جاهزة في خط إنتاج واحد. في الجانب التسويقي، يركّز المشروع على تقديم حلول ميدانية سريعة ، حيث يُقدّم خلطة جاهزة بمواصفات هندسية دقيقة تُقلل الاعتماد على المخزون المؤقت، مع تحليل دقيق لسلوك الشراء عند العملاء ذوي العقود الموسمية. أما في الجانب الفني، فيعتمد التصميم على نظام تغذية متكامل حيث تُكسّر الصخور في وحدة تكسير خالية من الغبار تقريبًا، ثم تُنقل الحبيبات مباشرةً إلى خلاطة تعمل بنظام تسخين مُوجّه يحافظ على خصائص البيتومين، ما يحسّن التماسك النهائي للرصف. وفي الجانب المالي، تُحقّق التكاليف التشغيلية انخفاضًا ملحوظًا عبر تقليل مراحل النقل الداخلي واستخدام طاقة حرارية مُعاد تدويرها من غازات العادم، بينما تُوزّع الإيرادات على قناتين ، عقود مُغلقة مسبقاً للمشاريع الكبرى، وطلبيات مرنة لصيانة الطرق القائمة. وأخيرًا، في الجانب الإداري، يُدار التشغيل عبر نظام مركزي يربط بين وحدتي التكسير والخلط، مع تكليف فِرق متنقلة للجودة تتفقد الخلطة في الموقع قبل الصب، ما يضمن التزامًا فعليًّا بالمواصفات ويُهيّئ المشروع لدخول شراكات نوعية مع جهات التخطيط الإقليمي.
وصف المشروع
ينتج مصنع <strong>خلاطه اسفلت وكساره</strong> خلطة جاهزة تُستخدم مباشرةً في مشاريع الرصف التي تعتمد على سرعة التنفيذ. بسبب دمج مرحلتي التكسير والخلط في مكان واحد، يتحوّل الصخر الخام إلى ركام مناسب، ثم يُمزج مع المكوّنات الأخرى دون نقل خارجي، مما يسمح بتقليل الوقت بين الطلب والتسليم. لا يلتصق الخليط بجدران الخلاط، فيجري تفريغه كاملاً دون بقايا تتطلب تنظيفاً يدويًا. تُحمّل الخلطة في شاحنات مغطّاة تحافظ على درجة حرارتها لفترة كافية، وعندما تصل إلى موقع العمل، تكون جاهزة للفرش دون تسخين إضافي أو معالجة. لهذا السبب، يُعتمد عليها في المشاريع التي لا تسمح بتأخير، مثل صيانة المطارات أو إصلاح ممرات الطوارئ. إذا تغيّر نوع الركام المتوفر محلياً، يمكن ضبط إعدادات الخلط خلال وقت قصير، لأن النظام لا يتطلب إعادة برمجة معقدة. تُستخدم الخلطة في الطرق ذات الحركة الكثيفة، حيث تتحمّل الضغط المتكرر دون تشقّق سطحي، أو في المناطق ذات التربة غير المستقرة. لا تحتاج الخلطة إلى عمالة فنية متخصصة أثناء الفرش، لأنها تتدفق بسلاسة ولا تفصل مكوّناتها أثناء النقل القصير. ولهذا، تُفضّلها فرق الصيانة الصغيرة التي تعمل في مناطق بعيدة، حيث يصعب توفير دعم فني سريع أو قطع غيار دقيقة.
منتجات المشروع
- خلطة إسفلت سطحية
- خلطة إسفلت شبه أساسية
- ركام 10–20 مم
- ركام 20–40 مم
- رمل كسّار ناعم (0–0.6 مم)
- رمل كسّار خشن (0.6–2.36 مم)
- النطاق الجغرافي لخدمات أسداف يستوعب 37 دولة من جميع قارات العالم.
مميزات المشروع
- الموقع المدمج للكسارة والخلاطة يلغي تكلفة نقل الركام بين مرحلتين، فيرفع هامش الربح دون رفع سعر البيع.
- الخلطة القابلة للتفريغ الكامل دون بقايا تقلّل توقف الخلاطة للتنظيف، فتحافظ على جدول التشغيل اليومي دون خسائر وقت.
- القدرة على ضبط الخلطة حسب نوع الركام المتاح تحمي المشروع من انقطاع التوريد أو ارتفاع سعر مادة محددة.
- الخلطة الجاهزة للفرش دون دعم فني في الموقع تقلّل مطالبات العميل بوجود فني متابع وهي تكلفة يتحملها المورّد غالبًا.
- الخلطة المُصمّمة لتحمل الحركة الكثيفة دون تشقّق تقلّل طلبات الصيانة المبكرة، ما يرفع ولاء جهات الطرق والصيانة.
- المنتج القابل للاستخدام في مناطق نائية يوسع قاعدة العملاء دون الحاجة إلى فروع أو مراكز صيانة مكلفة.
- التكامل الرأسي من الصخر الخام إلى الخلطة النهائية يحوّل التكلفة المتغيرة (النقل، الوسطاء) إلى تكلفة ثابتة داخلية قابلة للضبط.
محتويات الدراسة
الملخص التنفيذي
- نبذة عن المشروع
- المؤشرات المالية
- مبررات إقامة المشروع
- الحوافز الاستثمارية الحكومية في مجال المشروع
- الأسواق المستهدفة
- المؤشرات والنتائج النهائية للمشروع
دراسة خدمات / منتجات المشروع
- وصف المشروع وجميع منتجاته / خدماته
- مميزات المشروع ومستلزمات الإنتاج
دراسة حجم السوق
- الإلمام بقنوات التوزيع
- سلوك المستهلكين ورغباتهم وطبائعهم
- منتجات المنافسين أو خدماتهم، وما هي نقاط القوة والضعف بها
- طبيعة السوق وخصائصه
- حجم الطلب على المنتج أو الخدمة المقدمة
- الحصة المتاحة من السوق المستهدف
- الطريقة المثلى للتسويق
دراسة المخاطر
- تحديد المخاطر
- تأثير المخاطر على المشروع
- طرق الوقاية من المخاطر
- وصف تفصيلي لمنتجات المشروع الطاقة الإنتاجية المتوقعة تحديد التكاليف الاستثمارية
- تحديد حجم الطاقة الكهربائية والمياه
- تحديد احتياجات المشروع من العمالة
- تحديد مستلزمات المشروع
- حساب تكاليف البناء والإنشاءات
- حساب إجمالي رأس المال
- تحديد تكاليف التشغيل السنوية
- تحديد مقدار رأس المال العامل
- إجمالي التكاليف الاستثمارية اللزمة للمشروع
- تنظيم قوائم التدفقات والدخل وكذلك قائمة المركز المالي للعشر سنوات الاولى من التشغيل
- تحديد حجم الإيرادات السنوية المتوقعة للمشروع في ضوء الطاقات التشغيلية المحددة
- الهيكل التمويلي الأمثل للمشروع في ضوء إمكانيات المستثمرين وفي ضوء شروط منح التمويل
- المؤشرات المالية للمشروع وتحليل الحساسية
- القوى العاملة للمشروع
- الهيكل التنظيمي
- المهام الوظيفية
مؤشرات القطاع
نظرًا لأهمية القطاع فإن شركة “أسداف” سوف تعرض عليكم فيما يلي أهم مؤشراته بدول مجلس التعاون الخليجي:
- المملكة العربية السعودية:
قيمة الناتج المحلي لقطاع التشييد والبناء في المملكة العربية السعودية 168,750 مليون ريال.
تبلغ نسبة مساهمة القطاع في الناتج المحلي الإجمالي 4.66%.A
عدد الشركات العاملة في القطاع 148,026 شركة.
عدد العاملين في القطاع 3,541,977 فردًا.
قيمة المشاريع المنفذة بالقطاع وفقًا لآخر إحصاء 311,563,369 ألف ريال.
تحتل السعودية مركز الصدارة الإقليمية كأكبر سوق للمقاولات بقيمة سنوية تتجاوز 100 مليار دولار أمريكي.
- الإمارات العربية المتحدة:
قيمة الناتج المحلي الإجمالي لقطاع التشييد والبناء تساوي 123,953 مليون درهم.
يساهم القطاع في الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 8.3%.
عدد الشركات العاملة بالقطاع 42,428 شركة.
عدد العاملين في القطاع بأرض الإمارات 1,564,095 فردًا.
- مملكة البحرين:
قيمة الناتج المحلي الإجمالي لقطاع التشييد والبناء 936.79 مليون دينار بحريني.
نسبة مساهمة القطاع في الناتج المحلي الإجمالي 7.70%.
في عام 2016م لم تكن قيمة القطاع تتجاوز 857 مليون دينار غير أن قيمة القطاع قد ارتفعت خلال سنوات قليلة لتصل إلى 945.51 مليون دينار.
- سلطنة عمان:
قيمة الناتج المحلي للقطاع تساوي 1,943 مليون ريال عماني.
نسبة مساهمة القطاع في الناتج المحلي الإجمالي 6.7%.
عدد العاملين بالقطاع 548,999 فردًا. _ يستحوذ قطاع البناء والتشييد على أعلى نسبة من المشتغلين في سلطنة عمان (22.4% من إجمالي العمانيين العاملين بالقطاعين: الخاص والعام). كما يستحوذ على نسبة 29.6% من إجمالي الوافدين العاملين بالسلطنة.
- الكويت:
قيمة الناتج المحلي لقطاع التشييد والبناء 838.9 مليون دينار كويتي.
نسبة مساهمة القطاع في الناتج المحلي الإجمالي 2.14%.
عدد الشركات العاملة في القطاع 1502 شركة.
عدد العاملين في القطاع 187,705 فردًا.
- قطر:
قيمة الناتج المحلي لقطاع التشييد والبناء 81,215 مليون ريال قطري.
نسبة مساهمة القطاع في الناتج المحلي الإجمالي 12.1%.
عدد الشركات العاملة بالقطاع 5,629 شركة.
عدد العاملين بالقطاع 840,999 فردًا.
يستحوذ قطاع التشييد والبناء على أكثر من 40% من إجمالي السكان البالغين النشيطين اقتصاديًا.
يعتبر قطاع التشييد والبناء من القطاعات الواعدة، ولا شك أن الاستثمار في أنشطته سيكون مجديًا إلى حد كبير في المستقبل؛ فارتفاع أعداد السكان وتحسين البنى التحتية للدول من شأنهما أن يجعلا هذا القطاع وجهة رئيسية للمستثمرين ورواد الأعمال الباحثين عن الربح بأقل عناء. ويتوقع الخبراء أن تنمو سوق القطاع بمعدل 4.2% في السنوات الثلاث القادمة وتؤكد المؤشرات أن قيمة هذا السوق سترتفع إلى 10.5 تريليون دولار عام 2023م.
قطاع التشييد والبناء العالمي في عام 2020م، قُدِّر ناتج البناء العالمي بنحو 10.7 تريليون دولار أمريكي ومن المتوقع أن ينمو هذا الناتج بنسبة 42% (4.5 تريليون دولار أمريكي) ما بين عامي 2020م و2030م ليصل الناتج بنهاية هذا العقد إلى 15.2 تريليون دولار أمريكي.